Étude et modélisation d’un propulseur a effet hall

Abstract

Résumé Les recherches en propulsion spatiale n’ont pas cessé de promouvoir les concepts de moteurs destinés à faciliter la conquête spatiale. Parmi ces propulseurs, les propulseurs électriques ont pris une place très importante comme étant la technologie du futur, du fait qu’ils sont capables de permettre aux engins spatiaux de parcourir de grande distance avec le moins de carburant possible; comme par exemple, le propulseur à effet Hall permet cela grâce à des vitesses d’éjection très élevées. Malgré que la propulsion électrique n’étant pas exploitable en Algérie, la propulsion spatiale est belle et bien présente, par l’utilisation des propulseurs à base d’énergie chimique, ou à pression gaz froid. A travers cette étude, on a essayé de faire comprendre le principe de fonctionnement du propulseur à effet Hall, en exploitant un modèle axisymétrique hybride. La modélisation de ce concept en utilisant le logiciel FEMM «Finit Element Method Magnetic », a permis de déterminer l’importance du champ magnétique complexe en générant un fort champ électrique, afin d’accélérer les particules ionisées du Xénon. En revanche, l’étude du champ magnétique a permis de constaté l’importance du bon choix de la géométrie du modèle, par conséquent, l’optimisation de ce dernier s’est avérée imminente, tout en validant ce modèle optimisé à travers l’exploitation et l’interprétation des résultats.

Abstract Researches in space propulsion have continued to promote the concepts of motors to facilitate the conquest of space. This thruster, trolling motors have become very important as the technology of the future, because they can allow the spacecraft to travel in long distance using the least amount of fuel, for example, the Hall Effect thruster makes it through very high ejection velocities. Although electric propulsion is not exploitable in Algeria, space propulsion is well and truly present, by the use of propellants chemical energy, or cold gas pressure. Across this study, we tried to understand the operating principle of the Hall Effect thruster, using an axisymmetric hybrid model.