Veuillez utiliser cette adresse pour citer ce document : https://di.univ-blida.dz/jspui/handle/123456789/30479
Titre: Simulation of turbulent premixed methane/air combustion using OPENFOAM
Auteur(s): Bouleghlem, Houssem Eddine
Neche, Ahmed (promoteur)
Renane, Rachid (promoteur)
Mots-clés: Combustion
Turbulence
Flame
Computational fluid dynamics
OpenFOAM
Turbulent flows
CFD ( Computational Fluid Dynamics)
Date de publication: 2024
Editeur: Université Blida 01
Résumé: In this study, we simulated the turbulent premixed combustion of a methane/air mixture using the open-source computational fluid dynamics (CFD) software OPENFOAM. The mathematical model employed is based on solving the Navier-Stokes (NS) equations with turbulence modeled using the RANS (k-epsilon realizable) approach. We examined a detailed chemical mechanism comprising 41 reactions for two equivalence ratios (p = 0.56 and = 0.43) derived from published experimental data, with the mixture preheated to 673 K, at a pressure of 5 bars, and a jet velocity of 40 m/s. The results show a better match with the published experimentally measured flame length for an equivalence ratio of p = 0.43, suggesting that the model is adequate when finite rate effects are dominant. However, it requires adjustments for flames closer to the flamelet regime. Résumé: Dans cette étude, nous avons simulé la combustion prémélangée turbulente du mélange méthane/air à l'aide du logiciel open-source de dynamique des fluides computationnelle (CFD) OPENFOAM. Le modèle mathématique utilisé est basé sur la résolution des équations de Navier-Stokes (NS) avec la turbulence modélisée par l'approche RANS (k- epsilon réalisable). Nous avons examiné un mécanisme chimique détaillé comportant 41 réactions pour deux rapports d'équivalence (p = 0,56 et = 0,43) dérivés de données expérimentales publiés, avec un mélange préchauffé à 673 K, une pression de 5 bars et une vitesse de jet de 40 m/s. Les résultats montrent une meilleure correspondance avec la longueur de flamme mesurée expérimentalement pour une richesse de q = 0,43, ce qui suggère que le modèle est adéquat lorsque les effets de taux finis sont dominants. Cependant, il nécessite des ajustements pour les flammes plus proches du régime de flamelet.
Description: 98 p.; ill.+1 cd rom.-Mémoire de Master option Propulsion.-Numéro de Thèse 049/2024
URI/URL: https://di.univ-blida.dz/jspui/handle/123456789/30479
Collection(s) :Mémoires de Master

Fichier(s) constituant ce document :
Fichier Description TailleFormat 
049-2024.pdf4,55 MBAdobe PDFVoir/Ouvrir


Tous les documents dans DSpace sont protégés par copyright, avec tous droits réservés.