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dc.contributor.authorKHEMIS, FERHAT-
dc.date.accessioned2019-11-25T11:58:53Z-
dc.date.available2019-11-25T11:58:53Z-
dc.date.issued2018-
dc.identifier.urihttp://di.univ-blida.dz:8080/jspui/handle/123456789/3434-
dc.description.abstractLes villes littorales ont été de tout temps les plus souhaitées tant pour le développement d'activités, non seulement touristiques mais aussi pour d'autres activités économiques. Elle étaient qualifiées de laboratoires d'innovations en matière d'architecture et d'urbanisme. parmi ces activités on note l'activité portuaire ou les ports ont longtemps représenté un lieu d'échange et de production commerciale qui booste la vocation économique de la ville . Frappés par le phénomène de désaffectation aujourd'hui ils connaissent l'apparition des friches abandonnées et les zones sous exploitées par les autorités portuaire, dont l'apparition et due aux mutations économique au détriment de la zone urbaine ou ils y sont imbriqué, et causant ainsi une rupture ville/mer. Toutefois , ces vastes espaces abandonnés représentent un potentiel foncier très important et peuvent se prêter à de nouvelles vocations et du coup , offrent des occasions d'affaires rentables et une opportunité pour revaloriser l'image de la ville et répondre à ses nouveaux besoins tout en redonnant vie a la relation ville/mer. plusieurs scénarios mondiaux ont connue la revalorisation de leurs espaces portuaires, nous avons retenue l'exemple de Marseille et le projet Euro-méditerranéen et la reconversion de port de Valence pour mieux comprendre le problème du clivage ville port .fr_FR
dc.language.isofrfr_FR
dc.publisheruniversité blida1 Institut d'architecture et d'urbanismefr_FR
dc.relation.ispartofseries;4.720.1086-
dc.subjectRECONVERSION PORTUAIREfr_FR
dc.subjectEFFETS SPATIAUXfr_FR
dc.subjecturbanismefr_FR
dc.titleLES EFFETS SPATIAUX DE LA RECONVERSION PORTUAIREfr_FR
dc.typeThesisfr_FR
Collection(s) :Mémoires de Master

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