Caractérisation du phénomène de fatigue au niveau des ailettes de compresseur HP d’un réacteur CFM56-7B

Abstract

Résumé Les aubes de compresseur sont des pièces soumises, en plus de l’environnement agressif, à des contraintes thermiques et mécaniques très fortes développant ainsi des phénomènes d’endommagement. Par ailleurs, elles sont également soumises au processus d’érosion qui est un phénomène surfacique associé à un enlèvement de matière causé par des impacts répétés de particules solides sur le matériau. L’objectif de ce travail est axé sur la caractérisation et l’identification des mécanismes d’endommagement s’opérant simultanément dans le faciès d’usure de l’ailette compresseur HP du réacteur CFM56-7B d’une part et de modélisé une aube afin de voir la dispersion de contraintes sous chargement. En se basant sur les morphologies spécifiques que présentent le faciès d’usure et de rupture, des corrélations ont pu être établies, et une compétition entre plusieurs modes d’endommagement a étémise en évidence.

Abstract The blades of compressor are subjected parts, in addition to the aggressive environment , with thermal stresses and mechanical very strong thus developing phenomena of damage. In addition, they are also subjected to the process of erosion which is a surface phenomenon associated with a removal of matter caused by impacts repeated of solid particles on material. The objective of this work is centered on the characterization and the identification of the damage mechanisms taking place simultaneously in the facies of wear of the wing engine HP compressor CFM56-7B on the one hand and of modelled a blades in order to see the dispersion of constraints under loading. By basing on specific morphologies that present the facies of wear and rupture, of the correlations could be established and a competition between several damaging modes was highlighted.