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dc.contributor.authorBelkalouche, Abderalmane
dc.contributor.authorBelkadi, Hichem; Razoug, Tahar (promoteur); Tahi, Ali (promoteur)
dc.date.accessioned2020-03-05T13:20:57Z
dc.date.available2020-03-05T13:20:57Z
dc.date.issued2007
dc.identifier.urihttp://di.univ-blida.dz:8080/jspui/handle/123456789/5668
dc.description169 p.; ill.+1 cd rom.-Mémoire d’ingénieur d’état en Aéronautique option Propulsion.-Numéro de Thèse 038/ 2007fr_FR
dc.description.abstractRésumé La Pollution générée par la circulation aérienne et automobile au coeur de la ville, et par les activités industrielles à sa périphérie, est un problème aigu des grandes cités urbaines dans lesquelles nous vivons. Une fois émis dans l'atmosphère, les polluants subissent deux types de contraintes : d'une part ils réagissent chimiquement entre eux donnant naissance à de nouveaux polluants tels que l'ozone, et d'autre part ils sont transportés par les vents. Ce travail a pour objectif de modéliser et simuler la dispersion d'un polluant éjecté dans l'atmosphère (par une cheminée et dans une rue en U). Les équations différentielles régissant ce phénomène sont été discrétisé en utilisant des méthodes numériques tels que la méthode des volumes finis comme étant une introduction aux calculs mais vu la complicité du problème nous avons utilisé un code de calcul (MATLAB pour la programmation et FEMLAB pour la simulation)(CHAPITRE VII). Et nous avons utilisé un programme écrit en C++ pour calculer les fractions molaires des espèces pour un hydrocarbure donné pour des différentes gammes de richesse (CHAPITRE 11). Cette thèse nous facilite la recherche des nouvelles performances soit dans le domaine aéronautique, soit dans le domaine industriel. Enfin les résultats ainsi obtenus nous donnent des informations concernant la distribution du polluant en atmosphère, aussi bien pour différentes positions et bien sur les zones à faibles concentrations et à concentration élevées. Summary The pollution generated by the air traffic and automobile in the heart of the city, and by the industrial activities with its periphery, is an acute problem of the large urban cities in which we ve Once emitted in the atmosphere, the pollutants two types of constraints undergo on the one hand they react chemically between them ving rise to new pollutants such as one, and on the other hand they are transported by the winds This work aims to model and simulate the dispersion of a pollutant elected in the atmosphereby a chimney and in a street out of U).The differential equations governing this phenomenon are discretized by using numerical methods such as the method of finished volumes as being an introduction to calculations but considering the complicity of the problem we used a computer code MATLAB for the programming and FEMLAB for the simulation CHAPTER VII) And we used a program written in C to calculate the molar fractions of the species for a hydrocarbon given for various ranges of richness CHAPTER II) This thesis facilitates to us the research of the new performances either in the aeronautical field (Improvement of the combustion chambers), or in the industrial field This thesis facilitates to us the research of the new performances either in the aeronautical field, or in the industrial field. Finally the results so obtained give us information concerning the distribution of the pollutant in atmosphere, as well for various positions and well on the ones with weak High concentrations and concentrationfr_FR
dc.language.isofrfr_FR
dc.publisherUniversité Blida 01fr_FR
dc.subjectPollution atmosphériquefr_FR
dc.subjectPollution induites par lavionfr_FR
dc.titleModélisation et simulation de dispersion des polluants dans l’atmosphèrefr_FR
dc.typeThesisfr_FR
Collection(s) :ingénieur d'etat

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