Veuillez utiliser cette adresse pour citer ce document : https://di.univ-blida.dz/jspui/handle/123456789/5860
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Élément Dublin CoreValeurLangue
dc.contributor.authorFisli, Sofiane-
dc.date.accessioned2020-09-13T09:43:17Z-
dc.date.available2020-09-13T09:43:17Z-
dc.date.issued2016-
dc.identifier.urihttp://di.univ-blida.dz:8080/jspui/handle/123456789/5860-
dc.description101 p. : ill. ; 30 cm.fr_FR
dc.description.abstractLe problème de gestion du système de trafic routier date des années trente, depuis différent modèles et technique pour optimiser les feux de circulation pour différente intersection (isolée, interconnecté) ont été proposés. En parallèle la théorie des systèmes dynamique hybride a été développé pour les systèmes qui se constituent de deux types de variable : continu et discrète. Dans ce travail, nous étudions le phénomène de la file d’attente dans une intersection urbaine en utilisant le modèle à fluide stochastique pour représenter le système tout en rapprochant son comportement à un système stochastique hybride, on utilise un automate hybride stochastique pour modélisé une intersection signalisée puis la technique d’analyse des perturbation infinitésimale pour optimisé les feux de trafic dans le but de minimisé la file d’attente.fr_FR
dc.language.isofrfr_FR
dc.publisherUniv-Blida 1fr_FR
dc.subjectTrafic routierfr_FR
dc.subjectSystéme stochastique hybridefr_FR
dc.subjectSystème à flux stochastiquefr_FR
dc.titleContribution au développement d'un système intelligent de gestion du trafic de véhiculesfr_FR
dc.typeThesisfr_FR
Collection(s) :Thèse de Magister

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