Étude et application des procédures du GADSS au sein de la compagnie air Algérie par la méthode 4D/15

Abstract

Résumé Les limitations des systèmes de navigation aérienne actuelle, qui ont empêché l'identification et la localisation rapides des aéronefs en détresse, ont récemment été mises en évidence par des tragédies telle que la disparition inexplicable du vol de Malaysia Airlines (MH-370), considéré comme étant le plus grand mystère de l'histoire de l'aviation civile . À la lumière de cette énigme, l’organisation de l’aviation civile internationale (OACI) a estimé que l’élaboration du système mondial de détresse et de sécurité aéronautique (GADSS), pourrait renforcer l’efficacité actuelle des services de recherche, sauvetage et alerte. Dans ce cadre, l’objectif de mon travail consiste à élaborer les procédures du GADSS au sein de la compagnie aérienne Air Algérie et d’étudier la mise en œuvre de solution à courte terme pour le suivi normal des aéronefs, qui fournira une position automatisée en temps réel (4D/15).

Abstarct The limitations of the current air navigation system, which have prevented the rapid identification and location of aircraft in distress, have recently been highlighted by tragedies such as the inexplicable disappearance of Malaysia Airlines flight (MH-370) considered to be the greatest mystery in the history of civil aviation. In light of this conundrum, the International Civil Aviation Organization (ICAO) has determined that the development of the Global Aviation Distress and Safety System (GADSS) could enhance the current effectiveness of search and rescue services on standby. In this context, the objective of my work is to develop the GADSS procedures within the airline Air Algérie and to study the implementation of short-term solutions for the normal monitoring of aircraft that will provide a position automated in real time (4D/15).