Optimisation des performances avions B737-800NG Au décollage et à l’atterrissage

Abstract

Résumé Dans le cadre d’une meilleure exploitation del’avion detype Boeing 737-800 NG,notre étudetraite de l’aspect opérationnel et plus précisément le coté performances. Elle a été réalisée à l’aide de logiciel BPS(Boeing performance software) développé par le constructeur BOEING, qui ale rôle de calculer tous les paramètres nécessaire à l’étude tel que : la charge offerte, les vitesses associées ,ainsi qu’à afficher les différents types de limitations de tout les résultats, afin d’apporter une masse maximale opérationnel avecune configuration optimale au décollage et d’atterrissage la plus adéquate pour la compagnie aérienne, toute en assurant la sûreté et la sécurité des biens et des personnes durant toute les phases du vol Le but de notre étude est de faire une optimisation de performance avec plusieurs paramètres (poussée, volets, centrage, la vitesse v1)

Abstract Through better use of the Boeing 737-800 NG aircraft, our studyexamines the operational and more precisely sideof performance. it was done using BPS (Boeing performance system) softwadeveloped by the manufacturer BOEING, which has the role to calculate all the parameters necessary to our study such as: the support offered, speeds related anddisplay differentlimitations types of all the results, in order to achieve the biggest mass as possible with the optimum configuration oftake-off and landing to appropriate the airline transport, while ensuring the safetand security of goods and people during all phases of the flight the purpose of our study is to optimize performance with severalparameter( thrust, flaps, weight and balance, V 1 speed)