Résumé:
Les aéroports opèrent aujourd'hui dans un environnement hautement concurrentiel et leur performance s'évalue tant par le nombre de passagers que par la diversité des types d'avions qu'ils
peuvent accueillir.
En Algérie le transport aérien constitue un instrument privilégié de développement et d’échanges et occupe une place importante dans le système de transport algérien du fait de l’étendue du territoire national, et le nombre de voyageurs qui ne cesse d’augmenter,
A ce titre, il a été décidé par les autorités de procéder aux travaux d’aménagement de la piste 05/23 et ses annexes à l’effet de se conformer aux exigences des aéronefs de code 4F, avec une nouvelle
exigence en matière d’exploitation par des procédures d’approche aux instruments de précision ILS CAT III, ayant engendré ce qui suit ;
- Le renforcement de la chaussée aéronautique de la piste 05/23 et des voies de circulation ;
- Elargissement des rayons des virages au niveau des intersections piste/voie de circulation ;
- Elargissement des voies de circulation « G F1, E1, D1, B6, B5, A5, B3, B4 » destinées aux cheminements de l’A380 au sol et ce, lors de la circulation entre les seuils « 05, 23 » et les postes de stationnement « W20, W21 » ;
- La réalisation des aires de sécurité d’extrémité de piste (RESA) au niveau de chaque QFU ;
- L’implantation des points d’attente avant piste schéma A2 et des points d’attente intermédiaires conformément à l’annexe 14-OACI, volume1.
L’implémentation des points d’attente en conformité avec le schéma B2 de l’annexe 14-OACI, volume1, relatifs à la zone critique et sensible de l’ILS23 lors des opérations d’approche aux
instruments de précision CAT III.
