Abstract:
Les villes littorales sont considérées souvent comme un patrimoine architectural, une
superposition de civilisations et un centre d’échange, d’attraction et de pouvoir compte tenu de
leurs positions de contact terre et mer qui a fait d’elles un laboratoire en termes d’architecture,
d’urbanisme et de mosaïque architecturale.
La ville portuaire est l'une des composantes essentielles du littoral, elle se compose de deux
éléments qui sont le port et la ville, ces derniers ont formé un « couple fusionnelle » leur
imbrication et leur complémentarité fonctionnelle leur permettez d’exister dans une parfaite
harmonie. Cependant, la relation des villes et des ports a très vite changé à l’instar des
bouleversements qu’ont connu toutes les villes. Petit à petit la ville tourne le dos à la mer et par
conséquent au port, ce qui créa une rupture entre la ville et le port. En délocalisant les activités
portuaires hors de la ville, il en résulta des poches vides au sein des villes créant ainsi des
opportunités de reconquête et de recomposition urbaine.
plusieurs scénarios mondiaux ont connue la revalorisation de leurs espaces portuaires, ces
scénarios appelé également « la recomposition ville-port » viens après une période de
distance entre ville et port, un clivage enclenché par la révolution industrielle , nous avons
retenue comme exemple le cas de Marseille et le projet Euro-méditerranéen et
l'aménagement de port de Casablanca pour mieux comprendre le problème du la rupture
entre la ville et sont port .
