Résumé:
Résumé
L'utilisation efficace d'un aérodrome peut être considérablement influencée par les caractéristiques topographiques de son site d'implantation comme par les obstacles de toute nature contenus dans son environnement.
Cette influence se mesure en termes :
*D'entrave à l'accessibilité de l'aérodrome et donc à la régularité de son exploitation, du fait de la répercussion de ces obstacles sur les minima opérationnels;
* De pénalisation de masse au décollage se traduisant par une diminution de la charge marchande (fret ou passagers) ou par une réduction de l'emport de carburant ;
*De réduction des dimensions des aires utilisables à l'atterrissage et au décollage.
En fonction des besoins exprimés par la compagnie aérienne Tassili Airlines et afin d'optimiser la rentabilité de la compagnie, le présent mémoire portera sur une étude d'élaboration d'un logiciel pour la conception d'une procédure de décollage en virage pour l'évitement des obstacles afin de maximisé la masse au décollage c'est-à-dire la charge offert.
Abstract
The effective use of an aerodrome is influenced considerably by the topographic characteristics of its site layout as well as by the obstacles of any nature surrounding its environment.
This influence is weighed in terms:
*of hindering the accessibility of the aerodrome, thus the regularity of its exploitation, the fact that these obstacles may directly affect the operational minima;
*of penalising the takeoff mass, resulting in payload (freight or passengers) reduction or in a reduction of fuel carrying;
*reducing, surface usable for landing and taking-off.
According to the needs expressed by Tassili Airlines Company, in order to optimise the profitability of the company, the present project, relates to a study of developing software, which is able to design a take-off procedure with a turn, in order to avoid obstacles and maximise the takeoff weight (payload).
Key words: obstacle, penalising of takeoff mass, payload reduction, need, optimise profitability, development of software capable of designing a procedure, maximising the mass.
ملخص
الاستخدام الفعال للمطار قد يتأثر بشكل كبير بالمميزات الطبوغرافية من موقعها عن طريق زرع العقبات من أي نوع الواردة في بيئته و يتم قياس هذا التأثير من حيث :|
/ عرقلة الوصول إلى المطار و بالتالي سوء استغلاله، نتيجة تأثير هذه العقبات على الحدود
الدنيا التشغيل
/ انخفاض الوزن الإجمالي عند الاقلاع و الذي يؤدي إلى انخفاض في الحمولة ( ركاب و
بضائع ) أو عن طريق الحد من كمية الوقود
/ تقليل أبعاد المساحات المخصصة للهبوط و الإقلاع اعتمادا على احتياجات شركة الطيران طاسيلي إيرلاينز لأجل تعظيم مردود ربح الشركة، يحمل البحث التالي " دراسة تطوير البرمجيات لتصميم إجراء تغير الاتجاه لتجنب عقبة في طريق الاقلاع
و ذلك قصد رفع الوزن الأقصى للطائرة عند إقلاعها و هذا يعني الحمولة المقدمة .
