Réaménagement de l’aérodrome de TIN FOUYE TABANKORT pour une exploitation en H24 7 JR/7

Abstract

Summary Given the economic importance of the region of Tin Fouye Tabankort, its geographical position and the long distance, it has received a large airport platform, in order to transport oil companies' staff The airport platform is currently used as an aerodrome where the runway is usable by sight (by day), this method of operation does not meet the needs of the oil companies, for this purpose, a request was made by the owner of the aerodrome (SONATRACH) so that it is operated in H24, 7/7. The goal of our study is to analyze the current and existing situation, offer all changes required about: infrastructure (runway, taxiways, aircraft parking), equipment of communication, navigation and surveillance, rescue and firefighting service; design approach procedures, and documentation to respond to this operation mode (letter of agreement (LOA) and emergency plan), and finally define the number of staff members required to meet this request.

Résumé Vu l'importance économique de la région de Tin Fouye-Tabankort, sa position géographique et faute de l'éloignement, cette dernière a bénéficié d'une importante plateforme aéroportuaire, dans le but d'assurer le transport du personnel des compagnies pétrolières. La plate-forme aéroportuaire est utilisée actuellement autant qu'un aérodrome dont la piste est exploitable à vue (de jour); ce mode d'exploitation ne satisfait pas les besoins des compagnies pétrolières, à cet effet, une demande a été formulée par le propriétaire de l'aérodrome (SONATRACH) pour que ce dernier soit exploité en H24, 7j/7. L'objet de notre étude est d'analyser l'existant, de proposer tous les réaménagements nécessaires en matière d'infrastructure (piste, taxiway, parking avion), d'équipement de communication, navigation et surveillance, de service de sauvetage et de lutte contre l'incendie, de concevoir les procédures d'approche, et la documentation pour répondre à ce mode d'exploitation (lettre d'agrément (LOA) et plan d'urgence), et de déterminer le nombre de personnel nécessaire pour satisfaire cette demande.

ملخص نظرا للأهمية الاقتصادية لمنطقة تين فوي تابنكورت، موقعها الجغرافي و نظرا لبعدها، هذه الأخيرة استفادت من منصة مخصصة للطيران بهدف ضمان نقل موظفين الشركات البترولية المنصة مستعملة حاليا و هذا بكونها مطار، مدرجه مستعمل نهارا فقط هذا النمط من الاستعمال لا يرضي احتياجات الشركات البترولية، و منه، الشركة المالكة للمطار (سوناطراك)، صاغت طلب يفيد بتعديل المطار من أجل استعماله 24 سا,24 ، 7 أيام7. هدف دراستنا هو إجراء تحليل للوضع الحالي، عرض اقتراحات تخص التغييرات الضرورية المتعلقة ببنية المطار (المدرج، الممرات، موقف الطائرات)، معدات الاتصال، الملاحة و المراقبة، خدمة الإنقاذ و مكافحة الحرائق، إعداد الإجراءات المتعلقة بالهبوط، الوثائق اللازمة لهذا النمط من الاستعمال (رسالة الاتفاق بين أقسام خدمة الحركة الجوية و مخطط حالات الطوارئ)، و أخيرا تحديد عدد الموظفين اللازم من أجل إرضاء الطلب