Résumé:
Résumé
Afin d’ouvrir de nouvelles lignes aériennes et d’augmenter la capacité de l’aérodrome de Sétif, des travaux d’extension et de développement des infrastructures aéroportuaires de cet aérodrome ont été entrepris. La piste 27 devra être prolongée de 300 m du seuil 27, la création d’un nouveau taxiway est aussi nécessaire. Ce dernier passe par l’emplacement actuel du VOR, qui a dù être déplacé à 2300m du seuil 09 dans l’axe de piste.
Le but de ce travail, est donc de concevoir les nouvelles procédures d’approche, et de les publier dans les Publications d’Informations Aéronautiques (AIP).
Abstract
In order to open new airlines and increase the capacity of the Sétif aerodrome. The work has been undertaken on the extension and development of airport infrastructures at this
aerodrome. The runway 27 need to be extended by 300 m from threshold 27, the creation of a new taxiway is also necessary. The latter passes through the current location of the VOR, which has to be moved to 2300m from the threshold 09 in the center line of the runway.
The aim of this work is to design the new approach procedures and to publish them in the Aeronautical Information Publications (AIP).
