Résumé:
Ce travail est consacré à l’étude du radar ATCR 33S disponible à l’Etablissement Nationale de la Navigation Aérienne (ENNA) pour le contrôle du trafic aérien de la zone terminale et des voies aériennes, la détection d’aéronefs non coopératifs et même la prévention météorologique. Le radar ATCR-33S est un radar Doppler pulsé à compression d'impulsions. Les fonctions de compression d’impulsion et de filtrage Doppler sont examinées
et simulées en utilisant Logiciel Matlab. Les résultats obtenus explicitent les propriétés temporelles et fréquentielles du signal LFM utilisé par le radar, l’apport du filtrage adapté
pour la compression d’impulsion et l’amélioration du rapport signal au bruit (SNR), la mise en œuvre numérique du filtrage Doppler via la transformée de Fourier rapide (FFT). Les effets des paramètres radar sur l’estimation de la vitesse sont également explicités.
