Résumé:
Dans le domaine aéronautique et aérospatial les avions et les navettes spatiales travaillent dans des conditions variables en termes de température et humidité, ces dernières génèrent des chargements et des sollicitations sur les matériaux composites qui constituent les structures, l’effort généré dépend des valeurs des variables environnementales, la façon de la variation des variables environnementales en fonction du temps. La particularité des matériaux composites à matrice polymère en termes d’hétérogénéité et d’anisotropie induisent des changements structuraux spécifiques qui peuvent engendrer des conséquences pénalisantes et irréversibles sur la structure, de plus l’exposition des plaques composites à une combinaison d’une température et un niveau d’humidité induisent un vieillissement du matériau qui se traduit par une réduction et une dégradation de la rigidité et de la résistance de ce dernier et peut aussi engendrer des contraintes résiduelles hygrothermiques à l’intérieur du stratifié, cet état de faiblesse du matériau peut engendrer un endommagement et une réduction de la durée de vie de la structure, la présente étude aborde l’effet de la température et de l’humidité sur le comportement des plaques composites épaisses en utilisant les théories d’ordre élevées HSDT, la chute des propriétés mécaniques des composites causées par la température et l’humidité est prise en compte lors des simulations.
