Résumé:
Résumé
La croissance du trafic aérien a rendu critique l’opération de la gestion des plateformes aéroportuaires. Celle-ci fait appel à de nombreux acteurs (autorités aéroportuaires, compagnies aériennes, contrôle du trafic aérien, prestataires de services, …). L’objectif principal de ce mémoire est de contribuer à l’organisation de la gestion des opérations d’escale dans une plateforme aéroportuaire. Il s’agit de proposer une structure d’organisation de cette opération qui soit compatible avec l’approche A-CDM. Les processus de prise de décision basés sur des heuristiques ont été développés à chaque niveau de l’organisation
proposée et sont évalués aussi bien dans le cas de conditions nominales que dans le cas de la présence de perturbations majeures.
Abstract
The growth of the air traffic made critical the operation of the management of airport. This one called upon many actors (airport authorities, airline companies, control of the air traffic, service providers,…). The main aim of this memoir is to contribute to the management engineering of the stopover operations in airport. It is a question of proposing a structure of
organization of this operation which is compatible with approach A-CDM. The processes of decision making based on the heuristic ones were developed with each level of the
organization proposed and are evaluated as well in the case of nominal conditions as in the case of the presence of major disturbances.
