Résumé:
Résumé
Ce travail consiste à adapté un moteur mono-flux réacteur par un autre principe turbo propulseur. Et qui nécessite une commande d'un réducteur des vitesses entre le moteur et l'hélice. Ce réducteur à conçu à double étage à la base des données du moteur à fait l'objet d'une étude des transmissions par engrenages et la vérification de ces arbres à la résistance et le choix des modules convenables pour la fabrication de ces couvercles et le bâté.
Et enfin l'optimisation de son régime de fonctionnement dans l'ensemble avec la détermination des gabarits dans toute la commande.
Abstract
This work consists for adapting an engine mono-flow engine by another propellant turbo principle. And which requires an ordering of a reducer speeds between the engine and the propeller. This reducer is designed on double floor at the base of the data of the engine with fact the object of the study of the toothed gearings and the checking of these trees to resistance and the choice of the suitable modules for the manufacture of these lids and the packsaddle one.
Finally, the optimization of the mono flow engine operation in the whole with the determination of the gauges in all the order.
ملخص
هذا العمل يتمثل في تحقيق مبدا أخر في الدفع من المحرك أحادي التدفق الى محرك ذو مروحة ولهذا ضروري استعمال مخفض السرعة بين المحرك والمروحة، الذي يتكون من طابقين.
حسب معطيات المحرك نقوم بدراسة المسننات الناقلة للحركة، مقاومة الأعمدة وكيفية اختيار معامل المقاومة الملائم لصنع غطانه
وفي الأخير ايجاد الوسط الملائم لاشتغاله مع جميع مكوناته
