• Etude d’un Hôtel en R+12+Sous-sol en charpente métallique 

  ALMANI, ASSIA; HADJIMI, MERIEM (Blida1, 2021)

  Ce projet présente une étude détaillée d’un hôtel de forme irrégulière à usage multiple constitué d’un sous-sol, un rez de chaussée + 12étages, implanté dans la wilaya de Blida. Cette étude se compose de sept chapitres ...
• Effet des addition minérales sur la durabilité des bétons 

  YETTOU, AHMED; MAMMERI, OUSSAMA (Blida1, 2021)

  L’utilisation du laitier de haut fourneau et de la métakaolin, en substitution partielle du ciment dans la confection du mortier et béton, a donné des résultats encourageant en ce qui concerne les paramètres mécaniques ...
• Conception et etude d'un batiment en R+9+1S.sol contreventé par des voiles et des portiques en béton armé 

  ANSRI, BRAHIM; DERBAL, ADEL (Blida1, 2016)

  Ce projet consiste principalement en l’étude d’une structure (R+9+1SS) contreventée par des voiles et des portiques à usage habitation. La structure est implantée dans laWilayade BLIDA, zone de sismicité III. ...
• ETUDE D’UN BATIMENT EN CHARPENTE METALLIQUE R+9 + SOUS SOL 

  SEMMAR, ABDELKADER; SAID, GRINE (Blida1, 2021)

  Dans le cadre de notre projet de fin d'études, nous avons étudiés un bâtiment à usage multiples (showroom, bureaux). Ce dernier a une forme rectangulaire, il est constitué d’un RDC plus neufs étages et un sous sol. La ...
• Etude de dédoublement de la RN°: 01, reliant Djelfa et Laghouat du (PK 294 au PK 351+500), calcul de la chaussée et comparaison entre trois méthodes 

  HOUARI ISLAM (blida1, 2021)

  Le travail réalisé concerne l’étude et le dimensionnement du corps de chaussée d’un dédoublement routier de 70 Km, reliant Djelfa à Laghouat, utilisant Trois méthodes : 1. La méthode du catalogue des chaussées neuves « ...
• Etude d’un bâtiment R+8+Sous-sol à usaged’habitation en bèton armè contreventè parportiques et voiles 

  Hammouda Adem; Allag ahmed yacine (blida1, 2021)

  Le présent mémoire consiste en l’étude d’un bâtiment en R+8 implanté dans Ouled yaiche la wilaya de Blida qui est classée en zone sismique III selon le RPA99 version 2003. Le pré dimensionnement des éléments porteurs à ...
• ETUDE DE STABILITE D4UNE PENTE AU NIVEAU DU CONTOURNEMENT NORD DE LA VILLE DE MEDEA 

  MORSI Mohamed Amine; ZITOUNI Hamid (blida1, 2022)

  Ce mémoire traite le sujet des mouvements de pentes qui constitue un risque naturel majeur en Algérie touchant terrains, constructions et vies humaines. Le présent travail a pour finalité l’étudie d’un talus instables ...
• INFLUENCE DE DECHETS DE BRIQUE RECYCLE SUR LES CARACTERISTIQUES MECANIQUE DES BETONS COMPACTE AU ROULEAU BCR POUR BARRAGE 

  Rahmani Oussama; Mimoune Mohamed Djamel Eddine; Bouzina Abdelhakim (blida1, 2022)

  Le béton est le matériau le plus couramment utilisé dans la construction. Les granulats représentent 75 % du volume de béton. Pour cette raison, nous sommes en train d’étudier comment valoriser les déchets de briques et ...
• Elaboration d’un guide de calcul pour renforcement des éléments structuraux – Cas des ponts 

  BAKALEM Ihssen (blida1, 2022)

  Les ponts doivent répondre aux besoins des usagers et par conséquent doivent être toujours capables d’être exploités par le trafic et transports. C’est pourquoi, on doit les renforcer pour diverses raisons, notamment ...
• Etude d'une structure en beton barme avec la démarche BIM ( Building information Modeling ) 

  OUADFEUL AMIRA (blida1, 2022)

  Le BIM (La modélisation des informations du bâtiment) offre des avantages en matière de collaboration interdisciplinaire, de compréhension du projet et de capacité de conception. Le but de ce travail est la conception ...
• Conception et Calcul Parasismique d’un Bâtiment S.SOL +RDC+5 Etages en B.A. Application de la Méthode Push Over et Prise en compte de l’effetde remplissage en Maçonnerie Rigide 

  MEFTOUH KARIM (blida1, 2021)

  Ce projet est une étude détaillée d'une analyse statique non linéaire d'une structure en béton armé à usage d'habitation, composée d'un rez-de-chaussée plus cinq étages, située dans la wilaya de Blida. Cette zone est ...
• DIMENSIONNEMENT DU CORPS DE CHAUSSEE, CALCUL DE FONDATION DE L’OUVRAGE D’ART ET L’ETUDE DE LA STABILITE DE TALUS D’UN TRONÇON ROUTIER DE LA PENETRANTE AUTOROUTIERE RELIANT PORT BENI SAF A SIDI BELABAS (DE PK 26+371 AU PK 30+987) 

  BENAIMECHE Ouiam; GHERBI Roumaissa (blida1, 2021)

  L’objectif de ce travail est l’étude du corps de chaussée d’un tronçon routier de 4.616 Km (DE PK 26+371 AU PK 30+987), sur une linéarité totale de 56.872 Km, reliant la Wilaya de Beni Saf à Sidi Belabess, utilisant la ...
• ETUDE D’UN IMMEUBLE R+8+S/SOL AVEC L'INVESTIGATION DE L’EFFET DE TEMPERATURE 

  BEN ABDALLAH Islam; SAIDANI Mahmoud (blida1, 2022)

  L’étude présentée dans ce mémoire s’inscrit dans le cadre du projet de fin d’étude dont le thème est« Etude d'un immeuble R+8+1s/sol avec l’investigation de l’effet de température », contreventé pardes voiles et des portiques ...
• ETUDE D’UN BATIMENT MULTIFONCTIONNEL EN BETON ARME (R+9+SSOL) CONTREVENTE PAR PORTIQUES ET VOILES 

  Mebkhouta Abderrahmane; Sbahi Mohamed Amine (blida1, 2022)

  Le but de cette étude est la conception d’une structure multiservice de R + 9 étages, de forme irrégulière composée aussi d’un sous-sol, qui est sera implanté dans la wilaya d’Blida, qui est classée dans la zone III selon ...
• Etude de l'extension C1 Ain Naadja-Baraki Du métro d'Alger et utilisation des SIG pour l'identification des risques 

  ABBACI YASMINA; BENBOUDJEMAA LOUNIS (blida1, 2019)

  L’objectif de notre travail est l’étude du tunnel de l’extension C 1Ain Naadja – Baraki du métro d’Alger et l’utilisation des systèmes d’information géographique (SIG) pour l’identification des risques le long de ce ...
• Etude du rameau de connexion de l’extension E - ligne 1 El Harrach- Aéroport international du métro d’Alger 

  DAHAS AMINA; LARIBI ZAKARIA ABDESSALLAM (blida1, 2019)

  Notre projet de fin d’étude consiste en l’étude de la galerie du rameau de connexion reliant le puits de ventilation PV6 et le tunnel principal faisant partie du projet de l’extension E de la ligne 1du métro d’Alger, ...
• PERFORMANCE OF MORTAR BASED ON LIGHTWEIGHT EXPANDED CLAY AGGREGATES 

  hetouani Selma; Meghnoudj Imene (blida1, 2022)

  Cette mémoire est consacrée à l’étude de la performance du mortier ordinaire et autoplaçant par incorporation des granulats légers d’argile expansée, Différents niveaux de substitution du sable naturel par des granulats ...
• Influence d'ajout de fibres de composites sur le comportement des chaussees routiers souples 

  L’aimouche Asma; Ikhlef Lamia (blida1, 2021)

  Cette thèse se manifeste dans une tentative de trouver des solutions à long terme aux diverses applications et formations structurales, selon la nature et les caractéristiques des structures (densité, absorption d'eau ...
• ETUDE DU COMPORTEMENT DE BETON A BASE DE FIBRE 

  BOUHADDA Lokman; BELKATEB Amine (blida1, 2021)

  On appelle béton de fibres, un béton dans lequel on a incorporé une armature par inclusion directe de fibres, ces fibres sont assimilables à un granulat spécial de forme très allongée et de bonne résistance à la traction, ...
• INFLUENCE DU SABLE DE FONDERIE SUR LES PROPRIÉTÉS DES MORTIERS AUTOPLAÇANTS 

  CHEREF Khaoula; OURRAG Bakhta (blida1, 2021)

  Cette étude vise à valoriser le déchet de l’industrie de fonderie sous forme des granulats fins dans le mortier autoplaçant (MAP). Parmi les caractéristiques de MAP sa mise en place par l’effet de la gravité. Sa ...

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