Résumé:
Résumé
L’object if principale de ce mémoire c’est la résolution des contraintes qui se trouve au niveau de l’aéroport Ahmed Ben Bella –ORAN causées par la navigation conventionnelle notamment le temps d’exécution de vol ( STACK à 42 NM de la piste) aussi le chevauchement des aires de protection avec les zones à statut particulier (BOUSFER au nord , TAFRAOUI au sud ) …et pour l’atteindre nous avons réalisé un schéma de circulat ion en Navigation Basée sur les Performances en s’appuyant sur les documents de référence de l’OACI tel que le manuel PBN (doc 9613) et le manuel exploitation technique des aéronefs (doc 8168 volume 2). Ceschéma est constitué des procédures départ RNAV GNSS, arrivée RNAV GNSS, approche PBN branchée ILS pour le QFU 25R et une approche LNAV /VNAV pour le QFU 07 L.
Abstract
The main objective of this memoir is the resolution of the constraints that is at the airport Ahmed Ben Bella ORAN caused by convetional navigation including flight execution time (STACK at 42 NM from runway ) also the overlap of the protection areas with special status(BOUSFER in the north ,TAFRAOUI in the south ) and to reach it we realized a flow schema in Navigation Based on the erformances relying on the documents Reference Manual such as the PBN Manual (9613) and the Aircraft Technical Operations Doc (8168).This scheme consists of the following procedures: RNaV GNSS departure, RNAV GNSS arrivals, ILS PBN approach for QFU 25R and LNAV/VNAV approach for QFU 07L.
