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dc.contributor.author |
AMMAM, Kaouthar |
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dc.date.accessioned |
2022-12-18T08:30:42Z |
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dc.date.available |
2022-12-18T08:30:42Z |
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dc.date.issued |
2015 |
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dc.identifier.uri |
https://di.univ-blida.dz/jspui/handle/123456789/20476 |
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dc.description.abstract |
Le projet urbain et le renouvellement urbain sont deux thèmes trop vastes, même
excessivement complexes, leurs impacts différés d’un champ d’application à un autre et
d’une période à une autre.
Cependant la ville portuaire d’aujourd’hui a besoin de telles opérations qui sauvent son
statut et préserve ses valeurs.
Le succès de la ville portuaire est toujours lié or conditionné par la nature de relation entre
la ville et son port ainsi que la situation de l’interface qui doit être mis en valeur. Dont la
rupture physique ou fonctionnelle a souvent un impact néfaste sur ces derniers.
Le réaménagement des fronts de mer s’est évolué pendant ces dernières années à travers
lesquelles il a marqué des progrès remarquables dans la plus part des régions au monde.
Cette action est considérée comme étant un réflexe des villes portuaire face aux crises de
dichotomie et dissociation entre ville et mer, espace urbain et port, de ce fait, on est
conduit vers un renouvellement urbain qui vise à relier la ville au port et les encourager à
travailler ensemble .
L’objectif de la recherche est de trouver une solution à cette désarticulation que vie la ville
portuaire et l’interface entre les deux. Ainsi d’arriver à améliorer l’image des villes
portuaires Algériennes surtout celles qui sont délaissées tel est le cas de Cherchell.
Cherchell, comme la plupart des villes portuaires du pays, souffre du phénomène de
rupture et de désarticulation entre espace urbain et espace portuaire. Cela l’empêche à se
développer et de sortir de sa stagnation. Aujourd’hui Cherchell rêve d’un futur meilleur, où
la ville revient à la mer et le port participe au développement de sa ville, où les deux entités
deviennent un seule système indissociable. Cela s’avère possible que via un processus de
projet urbain dont le but sera tracé au profit d’une recomposition ville-port, de ramener la
ville à son front d’eau et dont les dimensions d’ordre social, économique et
environnemental feront l’enjeu essentiel pour assurer la durabilité du projet. |
fr_FR |
dc.language.iso |
fr |
fr_FR |
dc.publisher |
université blida 1 institut d'architecture et d'urbanisme |
fr_FR |
dc.relation.ispartofseries |
4.720.179; |
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dc.subject |
projet urbain |
fr_FR |
dc.subject |
ville portuaire |
fr_FR |
dc.subject |
interface |
fr_FR |
dc.subject |
désarticulation ville port |
fr_FR |
dc.subject |
recomposition (ville-port) |
fr_FR |
dc.subject |
Ville revient à la mer |
fr_FR |
dc.subject |
système portuaire |
fr_FR |
dc.subject |
réaménagement des fronts de mer |
fr_FR |
dc.subject |
durabilité du projet |
fr_FR |
dc.subject |
renouvellement urbain |
fr_FR |
dc.title |
Projet urbain en zone portuaire |
fr_FR |
dc.title.alternative |
Renouvellement de la zone portuaire de la ville de cherchell. |
fr_FR |
dc.type |
Thesis |
fr_FR |
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