Étude descriptive et maintenance de système de freinage de Boeing 767-300

Abstract

Résumé Notre mémoire de fin d'étude traite l'étude descriptive et maintenance du système de freinage de BOEING 767-300. Cet avion est récent, possède un système de freinage très fiable et très ponctué; Avec l'introduction de la technologie moderne, un nouveau matériau à été conçu par les constructeurs aéronautique appelé matériaux composites. L'intégration des matériaux composites dans le système de freinage a engendré une augmentation de la fiabilité et l'assurté, en réduisant également le poids de l'avion et le coût de maintenance. La maintenance du système de freinage de B 767-300 est se forme d'analyse des pannes, et de surveillance du comportement, dont l'avion possède un système moderne digitale (EICAS) qui assure le suivi automatique et affiche les donnés et les messages d'alerte et d'entretien sur l'écran, en offrant une assistance opérationnel à l'équipage (indication alerte), et une assistance technique aux mécaniciens (analyse automatique des pannes).

Summary Our memory of end of study treats the descriptive study and maintenance of the brake of BOEING 767-300. This plane is recent, has a highly reliable brake and very punctual; With the introduction of modern technology, a new material at summer conceived by the aeronautical manufacturer called composite materials. The integration of composite materials in the brake caused an increase in reliability and assure, by also reducing the weight and the cost of maintenance. The maintenance of the brake of B767-300 is formed of analysis of the breakdowns, and condition monitoring, whose plane has a modern system digital (EICAS) which ensures the automatic follow-up and posts given and messages of alarm and maintenance on the screen, by offering an assistance operational to the crew (indication alerts), and a technical aid with the mechanics (analyzes automatic breakdowns).

ملخص تتلخص هذه المذكرة عموما في الدراسة الوصفية للنظام المكبحي لطائرة من نوع بوينغ 300-767 و صيانته. هذه الطائرة مجهزة بنظام مكيحي فعال و متطور، و مع التقنيات الحديثة لجأ المصنعون الى مواد جديدة تدعى المواد المركبة، مما أدى إلى زيادة فعالية هذا النظام وتوفير أمن الطائرة و الركاب معا، مع تخفيف ثقل الطائرة والتقليل من كلفة صيانتها. أما صيانة هذا النظام تتم على شكل تحليل الأعطال عن طريق نظام رقمي متطور يظمن المتابعة الأوتوماتيكية و اظهار المعلومات على شاشة الكمبيوتر كما يساعد طاقم الطائرة و التقنيين تقنيا وعمليا.