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dc.contributor.author |
MAHINDAD SALHI, Mounia |
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dc.date.accessioned |
2023-05-29T12:34:35Z |
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dc.date.available |
2023-05-29T12:34:35Z |
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dc.date.issued |
2017-10 |
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dc.identifier.uri |
https://di.univ-blida.dz/jspui/handle/123456789/24348 |
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dc.description.abstract |
Trois parties composent ce mémoire de master2, organisé comme suit :
Le premier chapitre introductif est intitulé: Evolution des Villes Portuaires. Dans cette
partie, nous avons introduit le thème global « les villes portuaires », puis présenté la
problématique générale suivante :
Comment refaire la ville en relation avec son port ?
Comment réaménager les deux entités ensemble en considérant les différents
contextes, pour une ville portuaire moderne et durable?
Ensuite, quelles sources pourraient inspirer cette recherche pour formuler des
éléments de liaison ?
Cette problématique générale est consolidée par une problématique spécifique à savoir :
Quelle démarche de projet urbain, permettrait aux villes portuaires le
réinvestissement de leurs aires de transitions, pour un réaménagement qui renoue
entre la ville et son port, en prenant en charge le contexte historico-morphologique
existant et l’actuel contexte de durabilité ?
Nous avons par la suite établis les objectifs et hypothèses, et expliqué la démarche du
travail de recherche effectué tout au long de cette année d’études en Master2.
Le deuxième chapitre (état des connaissances) est lui intitulé: La Rupture Ville- port, Essai
de Clarification. Dans cette partie sont présentées des définitions et clarifications sur la
démarche du projet urbain durable. Puis un petit aperçu sur les villes portuaires est
introduit avant de traiter les trois exemples suivants : Barcelone, Marseille et Alger
(l’exemple d’Alger est présenté en Annexe). Ces choix sont nous avons argumentés par des
critères précis. Ensuite, ces exemples ont été analysés un à un par le biais de trois optiques
différentes : optique spatiale, optique fonctionnelle, optique de composition. Des concepts
ont été retenus suite à cette analyse.
Le troisième chapitre quant à lui s’intitule : Le Renouement de la Ville avec son Port par le
Concept du Projet Urbain. Dans cette partie, le cas d’étude a été présenté de manière plus
approfondie, puis analysé par le biais des mêmes optiques précédentes (spatiale,
fonctionnelle et de composition). Les résultats de cette analyse en complément des
concepts retenus dans le chapitre précédent nous ont aidés à recommander les actions du
projet urbain les plus importantes pour réaménager la ville avec son port et à établir une
liaison et une continuité plus soutenues.
La Conclusion Générale : nous permet d’avoir une vue d’ensemble du mémoire sur les
objectifs puis les résultats obtenus (théoriques et opérationnels), qui nous ont aidés à
formuler des pistes de recherches à développer au cours de recherches ultérieures. |
fr_FR |
dc.language.iso |
fr |
fr_FR |
dc.publisher |
université BLIDA1 Institut d'architecture et d'urbanisme |
fr_FR |
dc.relation.ispartofseries |
4.720.867; |
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dc.subject |
Ville portuaire |
fr_FR |
dc.subject |
rupture |
fr_FR |
dc.subject |
démarche |
fr_FR |
dc.subject |
projet urbain |
fr_FR |
dc.subject |
réaménagement |
fr_FR |
dc.subject |
morphologie |
fr_FR |
dc.subject |
histoire |
fr_FR |
dc.subject |
espace public |
fr_FR |
dc.title |
DIALECTIQUE VILLE– PORT : LE PROJET URBAIN COMME DEMARCHE AU REAMENAGEMENT DES AIRES URBAINES PORTUAIRES |
fr_FR |
dc.title.alternative |
LA VILLE DE BEJAIA |
fr_FR |
dc.type |
Thesis |
fr_FR |
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