Résumé:
Résumé
Notre mémoire de fin d'étude traite le fonctionnement du système de contrôle et indication du BOEING 767-300 équipé par un reacteur GENERAL ELECTRIC CF6 80-C2 FADEC, cet avion poçede un système EICAS qui assure le suivi de tout les systèmes d'une façon automatique et affiche les données, les paramètres, et les messages d'alerte et de la maintenance sur des écrans au lieu des indicateurs électromécaniques on augmentant la fiabilté, la sécurite, la précision, on réduisant le poids le cablage, ainsi le temps et le coût de la maintenace.
L'EICAS offre une assistance opérationnelle pour l'équipage on leur fournissant une analyse automatique complète des système, en consequence moins d'effore mental et plus du confort
L'EICAS offre aussi une assistance technique pour la personnelle de la maintenance en leur fournissant tout l'analyse des pannes.
Le but de notre travail est mettre a la disposition des étudiants de l'institut d'aéronautique un petit ouvrage les aider a bien apprendre et les nouveaux système de contrôle des avion et moteur et nous ésperent bien que on apeut atteindre cet objetif
