Commande adaptative avec un modèle de référence Appliquée au Boeing 747

dc.contributor.author	Moussa Kebir, Meriem
dc.contributor.author	Khelifa, Yamina (promotrice)
dc.date.accessioned	2023-10-02T12:32:34Z
dc.date.available	2023-10-02T12:32:34Z
dc.date.issued	2023
dc.identifier.uri	https://di.univ-blida.dz/jspui/handle/123456789/25081
dc.description	Mémoire de Master option Avionique.-Numéro de Thèse 040/2023	fr_FR
dc.description.abstract	Ce mémoire se concentre sur la commande non linéaire appliquée aux avions de transport, avec pour objectif la synthèse de lois de commande efficaces. Le travail comprend trois grandes étapes : l'établissement d'un modèle mathématique pour le contrôle du mouvement de l'avion, la conception de lois de commande adaptative basées sur l'approche de l'hyperstabilité et la réalisation de tests de simulation sur MATLAB pour évaluer les performances des commandes MRAC. L'étude se focalise spécifiquement sur le vol latéral du Boeing 747. Les résultats de cette recherche offrent une contribution significative dans le domaine de la commande adaptative et de l'hyper-stabilité appliquées aux avions de transport.	fr_FR
dc.language.iso	fr	fr_FR
dc.publisher	Université Blida 01	fr_FR
dc.subject	Commande adaptative	fr_FR
dc.subject	Hyper-stabilité	fr_FR
dc.subject	Boeing 747	fr_FR
dc.title	Commande adaptative avec un modèle de référence Appliquée au Boeing 747	fr_FR
dc.type	Thesis	fr_FR