Rapport ville-mer dans le processus de transformation du cadre bâti.

Abstract

Le présent travail s’inscrit dans la thématique novatrice des petites villes côtières historiques dans le processus actuel d’urbanisation en Algérie. Ainsi on pourra définir un angle qui correspond à nos questionnements à travers l’exploration du thème étudié : - Rapports ville - mer dans le processus de transformation du cadre bâti de la ville côtière de Ain Benian –. Ceci a été rapporté en premier lieu au contexte général du débat scientifique de ces dix dernières années des experts internationaux. L’orientation du travail s’est effectuée à la base de l’introduction de la notion du « Waterfronts» et la relation «urbano- portuaire » comme concepts, modèles et instruments de recomposition des villes côtières. Le travail que nous avons mené sur la ville côtière de Ain Benain se réfère à des expériences internationales liée à l'affirmation constante de l'urbanisation des littoraux méditerranéens et / ou processus de sur utilisation intensive de l'espace littoral et maritime (travaux des experts de l'UNESCO – Programme MOST-CSI-97-2003) se rapportant à la problématique de la gestion intégrée du développement des petites villes historique de la rive sud de la méditerranée.( Maroc: Essaouira - Tunisie :Mahdia - Liban : Saida ). La convergence de ces cas d'études problématisé (cas des villes côtières Maghrébines) présente des contextes de similitudes d'ordres géographiques, historico – culturels et paysagers avec la réalité algérienne en matière de développement et gestion du littoral. ).. Les mutations spatiales du territoire historique du Sahel, et plus spécialement celles du village de Ain Benian (premier centre agricole colonial important du littoral) se situent dans les années 90, dans le cadre de la politique de production de masse du logement social. La réflexion urbanistique actuelle et les politiques de développement des centres urbain en Algérie s'intéressent au thème de la réorganisation et de l'intégration des petites villes côtières du Sahel d'Alger, comme nouvelles polarités à promouvoir dans le processus de métropolisation du Grand Alger (GPU 1995 et projet urbain de réédification de la façade maritime du Sahel d'Alger 2005). La démarche analytique de lecture de ces formes d’organisation contradictoire des villes côtières contemporaines (décomposition /recomposition) s’appuie d’un coté sur la reconstruction du processus historique de formation et de transformation et d’autre coté de l’analyse de la réalité urbaine. Cette thématique de refondation de l’interface ville mer a été réactualisée d’une part, à la base des différents cycles historiques de consolidation du territoire maritime de la ville de Ain Benian ; d’autre part sur l’évaluation des techniques et méthodologie de mise en oeuvre de la reconquête maritime (de l’expérience colonial de Chassériau à la nouvelle proposition du groupe EMMAR 2006). L’interprétation des nouvelles tendances d’aménagement urbain met en évidence un schéma processuel de structuration et d’homogénéisation de l’organisation du système d’intégration urbaine à travers la relation forte Ville /Mer. Les lignes conductrices qui supportent cette charge de développement de cette ville côtière se superposent sur les directions matricielles maritimes (transversales et longitudinales maritimes). C’est ainsi que ce modèle d’intégration entre la ville et la mer concurrence et parfois contredit les contenus, orientations et stratégie conventionnels des instruments de planification spatiale (PDAU/POS) appliqués à ces cas d’étude. L’affirmation du rapport ville mer dans ce contexte de généralisation du phénomène de littoralisation des petites villes côtières du Sahel, se traduit dans la réalité urbaine à travers l’intégration des formes d’usages du centre ville au port et des nouvelles extensions périphériques au front de mer des deux (02) façades maritimes. Le modèle urbanistique et typologie du bâti qu’accompagne cette orientation structurelle de la ville côtière se définie par un caractère hétérogène fragmenté, du à différentes opération sectorielle additives (programme d’habitat / équipements). Le recours à une nouvelle vision globale du contrôle du processus de transformation du cadre bâti des petites villes côtières, passe par la mise en place d’un projet de ville (projet urbain) unitaire qui superpose les différents intérêts et enjeux de production du bâti (aspects du patrimoines littoraux/homogénéité des formes d’usages/occupations du bâti côtier, modèle d’implantation et structuration privilégiant la relation ville mer).