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dc.contributor.author |
Chaoua, Youcef |
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dc.contributor.author |
Salah, Chaimaa |
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dc.date.accessioned |
2024-10-23T12:37:35Z |
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dc.date.available |
2024-10-23T12:37:35Z |
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dc.date.issued |
2024-06-30 |
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dc.identifier.uri |
https://di.univ-blida.dz/jspui/handle/123456789/31648 |
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dc.description |
ill., Bibliogr. Cote:ma-530-373 |
fr_FR |
dc.description.abstract |
La détermination du pouvoir d’arrêt d’un ion dans un milieu ralentisseur est d’une
grande importance pour plusieurs domaines tels que : la recherche scientifique, l’énergie
nucléaire, l’industrie et la médecine. L’expression utilisée pour calculer le pouvoir d’arrêt est
celle de Bethe-Bloch modifiée, cette dernière dépond de plusieurs termes, comme le potentiel
d’ionisation (I) et le terme de correction des couches (C/Z
1
). L’état de charge de l’ion incident
joue un rôle important dans le calcul de pouvoir d’arrêt surtout pour les ions lourds a des vitesses
intermédiaires 2 ≥ ≥
/
.
Dans le cadre de ce travail nous avons utilisés notre
expression indépendante de du potentiel d’ionisation (I) et de la correction des couches(C/Z
1
pour calculer le pouvoir d’arrêt sans charge effective pour les ions légèrs
charge effective pour les ions lourds
16
O et
28
4
He et
7
Li, et avec
Si dans les cibles , , et ,
pour des énergies supérieures 1MeV/n. Pour valider notre expression nous avons comparés nos
résultats de calculs avec les codes de calculs SRIM-2013, ASTAR, MSTAR et avec les données
expérimentales disponibles. Les résultats obtenus ont montré une très grande correspondance
entre les valeurs calculées et celle des codes SRIM-2013, ASTAR, MSTAR et les données
expérimentales, avec un écart maximal inférieur à 7,5% pour toutes les valeurs calculées. |
fr_FR |
dc.language.iso |
fr |
fr_FR |
dc.publisher |
Université Blida 1 |
fr_FR |
dc.subject |
pouvoir d’arrêt |
fr_FR |
dc.subject |
ralentissement des ions |
fr_FR |
dc.subject |
Fomule de Bethe-Bloch |
fr_FR |
dc.title |
Ralentissement des ions 4He, 7Li, 16O et 28 Si dans les cibles 2713AL, 6329CU, 10747Ag, et 19779 Au pour des vitesses V ≥V0 Z12/3 |
fr_FR |
dc.type |
Thesis |
fr_FR |
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