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dc.contributor.author |
Mercuriali, Mathieu |
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dc.date.accessioned |
2024-10-31T10:29:09Z |
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dc.date.available |
2024-10-31T10:29:09Z |
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dc.date.issued |
2018 |
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dc.identifier.isbn |
9782917855973 |
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dc.identifier.uri |
https://di.univ-blida.dz/jspui/handle/123456789/32150 |
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dc.description |
1 vol. (191 p.) : ill. en coul. ; 27 cm. |
fr_FR |
dc.description.abstract |
Monuments, palais, usines, sièges sociaux, stades, musées, infrastructures, les grands projets suscitent fascination pour les uns et rejet pour les autres. Ces grands édifices, autrefois représentatifs d'un pouvoir étatique ou religieux - palais et lieux de cultes - ont été remplacés par le développement d'infrastructures industrielles et culturelles à grande échelle - usines et musées. Par leur taille et leur pouvoir attractif, ces infrastructures deviennent le vecteur de transformations des territoires urbains et péri-urbains. À travers l'étude de nombreux documents d'archives concernant la conception de mégaprojets tels que la gare de Lyon, la Samaritaine, le complexe Maine-Montparnasse, la reconversion de l'entrepôt Macdonald ou encore l'aéroport Roissy Charles de Gaulle, Mathieu Mercuriali pose la question du rôle que jouent ces infrastructures à grande échelle dans la mutation des villes. |
fr_FR |
dc.language.iso |
fr |
fr_FR |
dc.publisher |
Paris : éditions B42 |
fr_FR |
dc.relation.ispartofseries |
2.710.252; |
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dc.subject |
Projets d'urbanisme : France : 1990-.... |
fr_FR |
dc.title |
Concevoir à grande échelle |
fr_FR |
dc.type |
Book |
fr_FR |
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