Résumé:
Résumé
Ce travail a pour objectif la détermination des contraintes maximales et les sections dangereuses dans la structure d’une aile.
Une application des relations appropriées ,nous a permis de calculer l’effort tranchant, le moment fléchissant et torsion qui ont des valeurs théoriques, nous avons calcules les valeurs discrétisées des efforts précédament cités ,les charges appliquées a partir des valeurs discrétisées qui sont directement appliquées sur notre modèle ou une visualisation de la répartition des contrainte est effectuées afin de déceler la valeur de la contrainte maximale et la section dangereuse.
Abstract
This work aims at the determination of the maximum stresses and the section dangerous in the structure of a wing.
An implementation of the adapted relations, enabled us to calculate the shearing action, the bending moment and torsion which have theoretical securities, we have calculate the discretized securities of the efforts précédament quoted, the charges implemented starting from the discretized securities which are directly implemented to our model or a visualization of the distribution of the stress is carried out in order to detect the value of the maximum stress and the dangerous section.
