Résumé:
Résumé
L’objectif principal du travail de ce mémoire est d’étudier et de mettre en pratique les techniques de pré-dimensionnement et voir l’effet des caractéristiques structurales d’une aile d’avion sur charges internes, le poids de l’aile ainsi que le volume réservé au kérosène, Notre travail consiste à utiliser en premier lieu le logiciel développé par Mr Abdel-Kader Kherrat FEM BUILDER pour générer les modèles de l’aile de l’A320 en modifiant à chaque fois :
La flèche,
L’effilement
Le type de NACA ;
Et de faire après l’analyse de ses modèles par le logiciel le plus utilisé dans la construction aéronautique MSC.PATRAN et le MSC.NASTRAN, au cours de cette étude on a utilisé l’Excel pour le calcul des charges et pour le dessin des graphes
Abstract
The main aim of our work is to see the effect of the structural characteristics of wings of plane in more precise seeing the effect of the sweep, of taper ratio and the type of profile NACA on the distribution of internals load along the span , on the weight
of the wing as its rigidity by using FEM-builder for the generation of the finite element models and MSC.Patran and MSC.Nastran to make the finite element analysis
