Résumé:
Ce travail s’inscrit dans le cadre de processus de révision et amélioration des procédures
d’approche aux instruments de l’aérodrome de Bejaia (DAAE). Il concerne les procédures
VOR RWY (Runway) 26, ILS ou LOC (Localizer) RWY 26, RNP (Required Navigation
Performance) RWY 26 et RNP RWY 08. L’étude a été réalisée, suite à un audit OACI
(Organisation de l’Aviation Civile Internationale) des services de la navigation aérienne,
également en réponse aux besoins opérationnels exprimés par les usagers de l’espace
aérien, dans le but de remédier aux contraintes opérationnelles liées aux procédures
publiées. La procédure VOR a été élaborée de manière manuelle, reposant sur des calculs
et des tracés, ensuite elle a été conçue et validée à l’aide du logiciel GéoTITAN, basé sur
les critères PANS-OPS (Procedures for Air Navigation Services – Aircraft Operations).
Quant aux procédures ILS et GNSS, elles ont été directement élaborées à l’aide du logiciel
GéoTITAN.
Mots clés : Procédure d’approche aux instruments, VOR (VHF Omnidirectional Range), ILS (Instrument Landing System), GNSS (Global Navigation Satellite System), GéoTITAN.
