Résumé:
Résumé
D’après les analyses et les prévisions du trafic aérien de ces dernières années en FIR Algérie, on a constaté que l’espace aérien Algérien devient de plus en plus saturé.
Afin de ne pas confronté aux problèmes posées par la densification du trafic, l’Algérie a mis en place tout les moyens nécessaires pour améliorer la capacité de l’espace aérien : Systèmes de traitement, radars, ADS/C, moyens de télécommunication VHF, HF, CPDLC et a adopté des nouveaux concepts recommandé par l’OACI tel que le la RNAV, la RNP et le RVSM.
Sans oublier le Projet PDGEA qui vise a amélioré la disponibilité de ces moyens (Moyen
CNS) sur la totalité de la FIR, et la création du CCR Tamanrasset. Et afin de mieux
concrétiser cet investissement, une sectorisation de l'espace aérien ainsi qu’une amélioration du réseau de route s'est avérée nécessaire dans le but d'assurer un niveau élevé de sécurité des aéronefs et une meilleurs flexibilité de cet espace.
Notre mémoire décrit l’actuelle situation de l’espace aérien Algérien, l'évolution du trafic aérien en FIR Alger, les modifications portées sur le réseau de route et enfin la resectorisation de l’espace aérien.
Abstract
According to the analyses and previsions realized this last years, we have fined that the Algerian air space becomes saturated, to avoid this problems Algeria have employed all necessaries means to unproved the capacity of the air space and adopted a new concept, like RNAV, RNP and RVSM without forget the project of PDGEA whose intend to get better the availability of this means on the totality of the FIR and the creation of the new CCR in Tamanrasset.
To realize this investisement, a new division of air space and modification of road network is necessary to assure a high level of security and flexibility of air space.
Our project describes the present situation of air space, modification of road network and at last the new division of air space.
