Résumé:
Résumé
Ce modeste travail, rentre dans le cadre de la politique fuel de TASSILI Airlines pour
minimiser les dépenses du fuel, le principe d’Emport carburant et très simples dans son
implémentation, mais il nécessite une étude approfondie et précise , pour cela nous avons
réalisé un logiciel qui détermine la quantité de carburant réglementaire de l’étape, ainsi la
quantité à emporter, ce qui nous a conduit par la suite à l’étude de Gain et de perte, en se
basant sur la méthode basic (standard) : étudier au cours des opérations aérienne avec un
rajout des hypothèses de calcule qui ont été développé au cours du travail.
Ce projet est réalisé en se basant sur différents facteurs : météorologique du vent, la
charge offerte à transporter, les lignes aériennes, les types d’avions, les types de vol … .
Ensuite nous comparons le prix de carburant calculé par notre logiciel avec le prix de
carburant dépensé par TASSILI Airlines, et le prix de carburant sans emport, pour raison
de validation de notre travail, et avoir un bilan de fuel financier efficace, pour prouver
l’importance et l’objectif de ce projet.
ABSTRACT
Our next job is to study the detailed financial impact on fuel consumption, with an
approach by operational calculations we will design a calculation method based on several
important parameters influencing our study in question with different cases to take in
consideration for achieving the major objective of which is the sum of money gained gren
by the fuel, in order to ensure a considerable profit for the airline Tassili Airlines according
to each line of exercise, the profitability of the latter must be large enough to cover the
surplus fuel on board by reducing the amount of fuel to be purchased at the destination
airport while respecting the operational limits (MMSD, the load offered, MMSA, the
capacity of the tank), so it is good to study the fuel consumption when the price of fuel at
destination is known less than the original one. not to mention the preliminary factor of air
transport security, provided that this method is carried out safely, and the whole process of
implementation is far from any damage, or bodily injury.
