Résumé:
Résumé
Notre mémoire de fin d’étude traite l’étude descriptive du moteur PW127F et la maintenance de sa partie chaude.
Ce moteur est récent, possède une technologie très simple, facile à la comprendre.
La maintenance de la partie chaude du moteur PW127F est se forme d’analyse des pannes, et de surveillance du comportement (selon état) sauf quelques éléments qui sont soumis à la maintenance vie limites, dont l’avion possède un système moderne digitale (EICAS) qui assure le suivi automatique et affiche les donnés et les messages d’alerte et d’entretien sur l’écran,en offrant une assistance opérationnel à l’équipage (indication alerte),et assistance technique aux technicien (analyse automatique des panes)
Sammury
Our memory of end of study treats the descriptive study of engine PW127F and the maintenance of its hot part.
This engine is recent, has a technology very simple, easy to include/understand it.
The maintenance of the hot part of engine PW127F is formed of analysis of the breakdowns, and of condition monitoring (depending on state) except some elements which are subjected to the maintenance life limit, whose plane has a modern system
digital (EICAS) which ensures the automatic follow-up and posts given and messages of alarm and maintenance on the screen, by offering an assistance operational to the crew (indication alerte), and technical aid with the technician (analyzes automatic bread)
