Résumé:
L'objectif de ce travail est de caractériser les structures d'aéronefs, généralement en alliage d'aluminium, que peut subir un avion soumis à des conditions et des sollicitations spécifiques (atmosphère, pression, milieu salin,...), d’arriver à une compréhension des modifications structurales, et en particulier les corrosions et le moyen d’évaluer ses transformations par la technique de contrôle non destructif par les courants de Foucault.
Pour l’aluminium et ses alliages, l’action de la corrosion atmosphérique se traduit généralement par un ternissement plus ou moins accentué et une corrosion par piqûres superficielles. Les recherches actuelles portent sur l’évaluation métallurgique des matériaux. La complexité des processus de corrosion nécessite l'exploitation d'un grand nombre de méthodes expérimentales et de précision. L’application des courants de Foucault dans le contrôle non destructif et en particulier dans le domaine aéronautique
offre une solution aux exigences de ce domaine.
