Résumé:
Notre étude a pour but l’analyse de la variable du transport solide au niveau du bassin versant de l’Oued Cheliff, s’étendant sur une superficie de plus de 43750 Km2, et est caractérisé par un climat méditerranéen à semi aride dans sa majorité avec des irrégularités temporelles des écoulements causant de sérieux problèmes aux ingénieurs chargés d’évaluer le transport solide. La quantification de l’érosion spécifique aux bassins versants
jaugés et son extension à ceux non jaugés à l’aide d’un modèle mathématique aboutira à l’élaboration d’un abaque expliquant ainsi la variabilité de l’érosion spécifique en fonction de la surface et de la lame d’eau précipitée.
Notre travail est structuré en 5 points distincts, à savoir :
- définition préalable de l’ensemble des paramètres géomorphologiques,
géologiques, hydrologiques et climatiques caractérisant le bassin ;
- analyses quantitatives et qualitatives détaillées des débits solides et liquides mesurés au niveau des 18 stations hydrométriques, ayant permis d’établir des relations entre le transport solide et les écoulements;
- quantification de l’érosion spécifique au niveau des 15 barrages et de 40 retenues collinaires répartis sur l’ensemble du bassin versant du Cheliff;
- élaboration d’un modèle mathématique expliquant la variation de l’érosion
spécifique en fonction des variables explicatives et sa quantification spécifique à l’aide de ce modèle au niveau des bassins versants non jaugés;
- élaboration d’un abaque où la variable de l’érosion spécifique est expliquée en fonction de la surface ainsi que la lame d’eau précipitée.
A l’aide de l’abaque de la variation de l’érosion spécifique, la quantité de matériaux en suspension transportée en tout endroit du bassin versant pourront être évaluée.
