CONTRIBUTION A L’ETUDE THEORIQUE ET EXPERIMENTALE DE SOUDAGE PAR FRICTION(RFW).

Abstract

Le soudage par friction rotative (RFW) est un processus d'assemblage à l'état solide qui fonctionne en faisant tourner une pièce par rapport à une autre sous une force axiale de compression, ce qui produit la coalescence des matériaux des pièces. Il est considéré comme l'alternative la plus viable pour surmonter les difficultés rencontrées dans les techniques d'assemblage conventionnelles. Tel quel un procédé de soudage à l'état solide, le procédé ne forme pas de bain fondu en éliminant ainsi les erreurs de solidification. Il offre de nombreux avantages pour certains secteurs manufacturiers pour une large gamme d'applications. Dans cette recherche, nous étudions les caractéristiques mécaniques et métallurgiques des assemblages soudés RFW pour homogénéité et assemblages hétérogènes. Nous avons étudié les aciers A60 et les alliages d'aluminium de la série 2017A. Les soudures obtenues sont similaires en apparence en ce sens qu'ils ont plusieurs zones microstructurales distinctes. Ainsi, les résultats montrent qu'en augmentation de la vitesse de rotation employant 1000 et 1600 tr / min, les propriétés mécaniques pendant le processus RFW est légèrement améliorée, favorisée par l'augmentation du flux de chaleur. Dans le même échantillon, la distribution de micro dureté est généralement légèrement changée entre la soudure par projection de la ligne centrale du tube soudé et près de leur limite ligne. Cela est dû à la non-uniformité de la distribution de la température dans la section transversale. Ainsi, la déformation plastique de la partie chauffée du métal joue un rôle important dans le processus de soudage par friction et leur qualité microstructurale. L'analyse révèle que la croissance des grains dans le joint WCZ et dans la zone affectée thermiquement HAZ en raison du non-uniforme de répartition du flux thermique dans les deux sens (transversal et longitudinal du tube). Enfin en utilisant RFW, les fabricants permettent de réaliser et de maintenir les composants mécaniques à faible coût et qu'ils conservent leur qualité de soudage par rapport au soudage par fusion classique. Le comportement vibratoire d’une barre en aluminium aéronautique et un alliage d’acier en présence d’un cordon de soudure RFW. On commence tout d’abord avec un rappel théorique sur le système de résolution d’une barre. Puis, on effectue une modélisation avec ABAQUS. Et finalement, une analyse modale expérimentale est établie. Les résultats à obtenir seront comparés dans les deux cas : absence et présence de la soudure. Des conclusions sont à tirer concernant les changements des propriétés dynamiques sous l’influence de la soudure RFW.