THÈME RENOVATION D’UN OUVRAGE D’ART ROUTIER TECHNIQUE ET PERSPECTIFS

Abstract

Les ouvrages d'art constituent un patrimoine important dans le domaine de transport et jouent un rôle important dans l’économie du pays. En effet les ponts, ouvrages d’art par excellence,doivent être toujours en bonne état, afin qu’ils puissent accomplir leur mission et ainsi garantir une bonne exploitation aux usagers. Cependant, des difficultés inhérentes à la surveillance et à l’entretien et maintenance (réparation/renforcement) de ces ouvrages sont liées, paradoxalement, à leur grande durée de vie et à l’occurrence d’événements trop épisodiques pour maintenir l’attention constante des maîtres d’ouvrage. A cela s’ajoutent la fréquente rotation des personnels techniques avec la perte d’information cruciale qui en résulte et l’apparente complexité des processus et du langage des spécialistes. Comme la majorité des ouvrages de génie civil construits en béton armé sont dimensionnés pour une durée de vie de cent ans en moyenne, cette dernière des fois dépassée par quelques constructions, ou réduite par des différents types de désordres, d'où la nécessité d'un renforcement et/ou d'une réparation pour assurer la sécurité des usagers avant d'arriver à leur limite de vie utile.Au cours des dernières années, une méthode innovatrice de réparation est proposée. Grace à leurs caractéristiques mécaniques et physico-chimiques, leurs faibles densités, leurs remarquables résistances à la corrosion, leurs très bonnes tenues à la fatigue ainsi que leurs facilités d’exécution, les matériaux composites sont apparus très clairement comme la solution à plusieurs problèmes rencontrés.La problématique qui se pose, c’est comment prendre en charge, en termes de réparation renforcement, les ouvrages qui présentent signe de pathologie et qu'elles sont les déférents types de dégradations et quelles sont les méthodes de réparation. Enfin comment trouver un modèle numérique capable de refléter le vrai comportement de l’élément de structure renforcé par des matériauxcomposites avec l’application de la méthode des éléments finis (MEF).