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dc.contributor.authorBrahim, Mohamed Amine-
dc.date.accessioned2024-02-18T08:23:46Z-
dc.date.available2024-02-18T08:23:46Z-
dc.date.issued2023-
dc.identifier.urihttps://di.univ-blida.dz/jspui/handle/123456789/28149-
dc.description137 p ; illustré; figfr_FR
dc.description.abstractLe contrôle des vibrations dans les structures génie civil a réalisé d'importants progrès. Les structures modernes, caractérisées par leur souplesse, sont de plus en plus sensibles aux sollicitations dynamiques externes telles que le vent, les tremblements de terre et le trafic. Dans cette perspective, les amortisseurs à masse accordée (TMD) ont fait l'objet d'études approfondies en raison de leur simplicité et de leur fiabilité. Plutôt que de modifier les caractéristiques géométriques ou mécaniques de la structure, le contrôle des vibrations cherche à générer des forces de réaction qui s'opposent aux effets néfastes des sollicitations externes au moment de leur survenue. L'optimisation des paramètres mécaniques des TMD, ainsi que de leur positionnement, revêtent une importance cruciale pour parvenir à une atténuation efficace des vibrations de la structure principalefr_FR
dc.language.isofrfr_FR
dc.publisherUniv Blida1fr_FR
dc.subjectContrôle Passif, Amortisseur de Masse Accordée, Méthodes d’Optimisation, Optimisation Métaheuristique, réponse sismiquefr_FR
dc.titleEvaluation de la Performance des Bâtiments de Grandes Hauteurs Munis d’Amortisseurs à Masse Accordée (TMD)fr_FR
Collection(s) :Mémoires de Master

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