Les politiques d'aménagement des villes portuaires

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Élément Dublin Core	Valeur	Langue
dc.contributor.author	FOUILLAND, Brigitte	-
dc.date.accessioned	2025-02-18T09:27:57Z	-
dc.date.available	2025-02-18T09:27:57Z	-
dc.date.issued	2003	-
dc.identifier.isbn	2747546616	-
dc.identifier.uri	https://di.univ-blida.dz/jspui/handle/123456789/37111	-
dc.description	344 p. : ill. en coul. ; 24 cm.	fr_FR
dc.description.abstract	Le Havre et Southampton, situées de part et d'autre de la Manche, présentent des caractéristiques géographiques, démographiques, sociales proches. Il est donc possible de les comparer à la lumière des mutations économiques et de la dégradation du niveau d'activité qu'elles connaissent depuis 1970. L'analyse fait apparaître un processus plus efficace à Southampton qu'au Havre. Où en est l'explication '	fr_FR
dc.language.iso	fr	fr_FR
dc.publisher	Paris : l'Harmattan	fr_FR
dc.relation.ispartofseries	2.710.367;	-
dc.subject	Ports	fr_FR
dc.subject	Politique urbaine : France : Le Havre (Seine-Maritime) : 1970-2000	fr_FR
dc.subject	Politique urbaine : Grande-Bretagne : Southampton (GB) : 1970-2000	fr_FR
dc.subject	Les politiques d'aménagement des villes portuaires : Le cas du Havre et de Southampton	fr_FR
dc.title	Les politiques d'aménagement des villes portuaires	fr_FR
dc.title.alternative	Le cas du Havre et de Southampton	fr_FR
dc.type	Book	fr_FR
Collection(s) :	livres

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