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dc.contributor.authorGhalia, Hacene
dc.contributor.authorDraa, Zakaria; Allali, Abderazzek (promoteur); Azzazen, Mohamed (promoteur)
dc.date.accessioned2020-02-19T13:14:26Z
dc.date.available2020-02-19T13:14:26Z
dc.date.issued2006
dc.identifier.urihttp://di.univ-blida.dz:8080/jspui/handle/123456789/5473
dc.description170 p.; ill.+1 cd rom.-Mémoire d’ingénieur d’état en Aéronautique option Propulsion.-Numéro de Thèse 042/2006fr_FR
dc.description.abstractSummary The science of the aeroelasticity is concerned with the interactions between the elastic structural deformations in a draught and the aerodynamic reactions giving right. The phenomenon of the undulation is induced by a mechanical transfer of energy of the fluid towards the structure of the generating plane of the oscillations of exponential amplitude. In general, these oscillations is of destructive nature and can cause the loss of the plane. The prediction of the border of undulation (border of aeroelastic stability of the system) is necessary to the obtention protected envelope of flight of the plane. The characterization of the undulation of a plane is essential and must be given during the process of design and development. Résumé La Science de l'aéroélasticité est concernée par les interactions entre les déformations des structures élastiques dans un courant d'air et les réactions aérodynamiques donnant droit. Le phénomène du flottement est induit par un transfert d'énergie mécanique du fluide vers la structure de l'avion engendrant des oscillations d'amplitude exponentielle. En général, ces oscillations sont de nature destructive et peuvent provoquer la perte de l'avion. La prédiction de la frontière de flottement (frontière de stabilité du système aéroelastique) est nécessaire à l'obtention de l'enveloppe de vol sécurisée de l'avion. La caractérisation du flottement d'un avion est indispensable et doit être déterminée durant le processus de conception et de développement. ملخص علم المرونة الهوائية يتمثل أساسيا في التفاعلات والتجاوب لحصل والحدث بين تشوهات الهياكل المرنة ولموائع (لهراء) و ردود أفعل قوي ليناميكية لهوائية تحدث ظاهرة التنبنب يتحول لطقة الميكانيكية الموقع بتجه هيكل لطترة التي تولد اضطرابات سعوية متشقية بصفة عامة هذه الاضطرابات هي ذات طبيعة محطمة و يمكن أن تؤدي إلى سقوط الطائرة معرفة طرد التنبنب(محل استقرار نظام المرونة لهوائية) هو ضروري للحصول على طيران امن . دراسة وتحديد و تطبيق خصائص التنبنب الطائرة ضروري في فترة التصميم و التصنيع و التطوير.fr_FR
dc.language.isofrfr_FR
dc.publisherUniversité Blida 01fr_FR
dc.subjectAéroélasticitéfr_FR
dc.subjectProblème aéroélastiquefr_FR
dc.subjectFlottementfr_FR
dc.titleCalcul des mode les aéroélastriques d’un avionfr_FR
dc.typeThesisfr_FR
Collection(s) :ingénieur d'etat

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