Résumé:
Dans le cadre de notre projet de fin d’étude (Master 2), nous avons développé l’étude du
soutènement du puits de ventilation PV2 de l’extension du métro d’Alger El Harrach – Aéroport
internationale Houari Boumediene.
Deux excavations sont prévues : une première pour les salles machines et une deuxième pour le
puits circulaire. Le modèle lithologique du sol a été élaboré sur la base de l’exploitation des résultats
de la compagne géotechnique exécutée.
Deux solutions (paroi en pieux sécants et paroi moulée) ont été proposées et étudiées pour le
soutènement de la fouille des salles machines tandis que pour le puits circulaire, l’option pieux
sécants a été privilégiée. Un dispositif de butonnage a été introduit pour limiter la fiche d’ancrage
des parois de soutènement.
La phase de modélisation a été effectuée avec le logiciel Plaxis 2D. Les résultats des calculs
nous ont permis de vérifier la tolérance des déformations survenues, la stabilité du fond de fouille
ainsi que la stabilité vis-à-vis du glissement
