e la liaison autoroutière M’sila (PK 16+00 Analyse et Conception du Corps de Chaussée et del’infrastructure d’un viaduc,  Analyse et Conception du Corps de Chaussée et del’infrastructure d’un viaduc, du Tronçon Routier de la liaison autoroutière 4 ème rocade sila-Bousaada 00au PK 19+00)

MERAGA, Abderrahmane; MEGHAOUZEL, Iheb

dc.contributor.author	MERAGA, Abderrahmane
dc.contributor.author	MEGHAOUZEL, Iheb
dc.date.accessioned	2021-02-17T08:40:35Z
dc.date.available	2021-02-17T08:40:35Z
dc.date.issued	2020
dc.identifier.uri	http://di.univ-blida.dz:8080/jspui/handle/123456789/10042
dc.description	624.700 ; 110 p ; illustré	fr_FR
dc.description.abstract	Le travail réalisé concerne l’étude et la conception du corps de chaussée d’un tronçon routier de 3 Km, sur une linéarité totale de 100 Km, reliant la ville de M'sila à Boussaâda (Wilaya de M'sila), utilisant principalement la méthode CTTP et la méthode CBR. un calcul de la capacité portante des fondations utilisant la méthode pressiométrique d’un ouvrage d’art (viaduc) long de 300m situés dans l’axe de la route ont été accomplis. Les résultats de la conception donnent deux modèles de corps de chassée. Celui adopté est constitué d’une couche de roulement en (BB) de 6cm, une couche de base en (GB) de 10 cm et une couche de fondation en (GNT) de 15cm. Les fondations pour le viaduc sont des fondations profondes de type (pieux)avec une longueur de 10 m et un diamètre de 1.2m	fr_FR
dc.language.iso	fr	fr_FR
dc.publisher	Univ Blida1	fr_FR
dc.subject	chaussées, dimensionnement, , fondations, viaduc	fr_FR
dc.title	e la liaison autoroutière M’sila (PK 16+00 Analyse et Conception du Corps de Chaussée et del’infrastructure d’un viaduc, Analyse et Conception du Corps de Chaussée et del’infrastructure d’un viaduc, du Tronçon Routier de la liaison autoroutière 4 ème rocade sila-Bousaada 00au PK 19+00)	fr_FR