Résumé:
L’Algérie est un pays semi-aride. La construction des chaussées et des remblais dans
les zones désertiques est compliquée à cause de la rareté de l’eau. L’expérience a montré
que, le coût de l’eau nécessaire au compactage des matériaux peut arriver jusqu’au tiers du
cout d’une infrastructure routière (Paige-green, 2009). Dans ces conditions il est clair que le
compactage à sec des matériaux routiers peut représenter un potentiel socio-économique
certain.
Ce travail participe aux efforts de recherche qui visent la mise en œuvre pratique de
cette technique. L’analyse expérimentale de la technique du compactage à faible teneurs en
eau au laboratoire tente de cerner les conditions de sa faisabilité dans la pratique. Pour cela
on a interprété des résultats de compactage et de succions d’un sol choisi, effectué sous
différentes configurations, et on a étudié l’expression des différentes conditions testées sur
le rendement du compactage.
Sur la base des résultats obtenus, consolidés par des données de la littérature, on
peut suggérer que le compactage à faibles teneurs en eau est faisable dans des conditions
particulières portant sur le type de sol et le mode de compactage. Les résultats de cette
étude doivent être confirmés par des travaux sur d’autres sols sur le terrain