Approche basée sur les performances pour la mise en œuvre des ASBUs : Cas de la sécurité et de la capacité

Abstract

La sécurité aérienne est au cœur des objectifs fondamentaux de l’OACI qui vise à atteindre l’idéal dans ce domaine, c’est à dire le risque zéro. L’organisation s’efforce constamment, en étroite collaboration avec l’ensemble de la communauté du transport aérien, d’améliorer davantage les performances de sécurité de l’aviation tout en maintenant un niveau élevé de capacité et d’efficacité. Ceci est réalisé grâce à l'élaboration de stratégies mondiales contenues dans le Plan mondial de sécurité aérienne et le Plan mondial de navigation aérienne et grâce au suivi des tendances et indicateurs de sécurité. Elle a également développé des outils sophistiqués pour collecter et analyser un large éventail de données de sécurité qui permet d'identifier les risques existants et de combler les lacunes en matière de sécurité et d’infrastructure. Le concept opérationnel ATM mondial de l'OACI énonce clairement les attentes de la communauté de la gestion du trafic aérien (ATM). Onze de ces domaines de performance clés (KPA), ont été identifiés dans le concept opérationnel. Notre travail portera principalement sur deux domaines de performance clés, qui sont : KPA 1 Sécurité et KPA 2 Capacité.