Résumé:
La majorité des obstacles rencontrés en aéronautique spécialement en aérodynamique, sont généralement dû à des problèmes d’instabilités, qui peuvent être causé, par des perturbations extérieures telles que les orages, vents à très grande vitesse… etc., ou par des anomalies présentes dans la structure du fuselage, ailes ou la conception elle-même de l’appareil. L’élément déclencheur de toutes ces dangereuses complications est « la couche limite ».
L’utilité de ce travail est de, modéliser, et simuler à l’aide d’une méthode numérique et d’un solveur l’influence d’un jet de plasma froid sur une couche limite avec incidence.
L’étude est axée sur l’analyse sur le comportement de la couche limite soumis à un vent ionique ajoutant à cela un objectif souhaité de contrôle de la couche limite par ces actionneurs qui vise à : retarder la transition laminaire-turbulent, améliorer la stabilité
de l’écoulement, et réduire les perturbations.
On a appliqué une décharge à barrière diélectrique sur les deux cas pris pour la l’analyse.
En premier lieu un cas simple de cylindre rond avec des électrodes fixées sur ses parois, ensuite un cas plus complexe, d’un profil d’aile ajoutant cette fois un angle d’incidence.
Pour finir une comparaison avec les travaux déjà accomplis, indique des résultats jugés plus au moins satisfaisant.
