Résumé:
Ce travail est fait pour calculer les contraintes sur le fuselage d’un avion pour pouvoir choisir le bon dimensionnement de chaque élément constituant notre fuselage et aussi choisir des
matériaux ayant les caractéristiques adéquates. Pour faire ces calcules on doit assimiler le fuselage à une poutre longue, appuyée au niveau de son cadre fort (central) sur des supports
représentant les attaches avec les ailes.Les cadres permettent essentiellement de supporter les charges concentrées et d’en transmettre aux structures des tôles (revêtement) et des lisses pour
les sections courantes du fuselage, aussi ; ils participent au renforcement de ces dernières et au maintien de la forme aérodynamique. Pour pouvoir faire notre calcule de dimensionnement
on va considérer que la forme du cadre est circulaire et qu’elle supporte le chargement. Sous l’effet des charges appliquées, concentrées et réparties, le cadre est alors en équilibre et le
matériau est soumis à des contraintes normales et tangentielles provoquées par les sollicitations composées de flexion, d’effort normal et de cisaillement.La condition de résistance est alors exprimée par le critère de la contrainte équivalente. Eventuellement, le
dimensionnement statique pourrait nous conduire à un calcul de fatigue de la structure. En fin, une étude de simulation éventuelle sur logiciel serait établie en vue de procéder à une étude comparative.
