Résumé:
Dans ce projet de fin d’études, une étude expérimentale est dédiée à la caractérisation des contraintes résiduelles par le contrôle non destructif en utilisant le contrôle par Courant de Foucault dans des structures aéronautiques soudées par FSW en choisissant les alliages 2017 A -T451, qui sont utilisés dans le cadre de l’allègement des structures d’aéronefs.
Notre recherche consiste à faire premièrement une étude et réalisation d’une soudure par friction malaxage FSW qui est un nouveau procédé permettant la réalisation de la soudure en
phase solide et donc de supprimer tous les défauts liés à la solidification et sans aucun apport de matière. Deuxièmement, une modélisation des contraintes résiduelles causées par ce procédé
et enfin, une caractérisation de ces contraintes résiduelles par les courants de Foucault en réalisant une sonde et interprétant les diagrammes d’impédance pour chaque zone de la soudure.
