Résumé:
Une fondation sur pieux peut être sollicitée latéralement sous différentes formes, telles que le
séisme, le vent, le freinage des véhicules, la poussée des terres des remblais d'accès, etc. L'étude
du comportement du pieu sous une telle sollicitation peut même être un facteur déterminant
dans la conception de certains ouvrages (structures port
ouvrages maritimes au large de la mer (ou structures off-shore), les ouvrages d'accostage tels
que les ducs d'albe, les ouvrages élancés dans des sols mous, etc.
Notre travail de recherche s'inscrit dans la continuité d'un travail antérieur, et consiste à analyser
une base de données d'une taille d'environ 100 essais de chargement en vraie grandeur dans des
sols monocouches, en vue de contribuer à proposer une méthode pratique de construction dc la
courbe de chargement en tête du pieu. Une telle courbe est forte utile en phase de
dimensionnement car elle permet d'évaluer le déplacement latéral en tête du pieu sous une
charge de service donnée. Il s'agit en premier lieu d'interpréter les résultats d'essais de
chargement latéral en ajustant les courbes de chargement par la fonction PARECT (ParaboleRectangle)
ensuite comparer ces résultats avec ceux obtenus par les méthodes de calcul
théoriques et semi-empiriques, et enfin proposer une méthode pratique de construction de la
courbe de chargement latéral (effort appliqué en fonction du déplacement du pieu), décrite par
la fonction PARECT et issue de la calibration de la résistance latéral Hu avec les résultats
