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dc.contributor.author |
Bendjouher, Salim |
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dc.contributor.author |
Benaziba, Anis |
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dc.date.accessioned |
2022-02-20T10:33:48Z |
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dc.date.available |
2022-02-20T10:33:48Z |
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dc.date.issued |
2021 |
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dc.identifier.uri |
http://di.univ-blida.dz:8080/jspui/handle/123456789/14290 |
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dc.description |
624.936 ; 132 p |
fr_FR |
dc.description.abstract |
L'état Algérien, dans le cadre de sa politique de développement et de renforcement des
infrastructures ferroviaires a projeté le dédoublement de la voie ferrée entre les deux gares
de l’OUED SLY ET YELLEL. Le projet, à l'état actuel, est en phase de réalisation. A ce
stade, il est prévu la construction d'un ouvrage (pont rail) de traversée du OUED RHIOU PK
252+107 qui constitue un des obstacles majeurs. C'est dans ce sillage que nous nous sommes
intéressés à l’étude de stabilité à court terme du côté voie en service et coté culée ainsi qu’aux
études géotechniques de fondations du futur ouvrage |
fr_FR |
dc.language.iso |
fr |
fr_FR |
dc.publisher |
Univ Blida1 |
fr_FR |
dc.subject |
dédoublement - pont rail - géotechnique - fondation – Pieux |
fr_FR |
dc.title |
Etude géotechnique d’un pont rail situé entre les deux gares de l’Oued Sly et Yellel au PK 252+107 (Wilaya de Ghilizane) |
fr_FR |
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