Résumé:
Résumé
Dans cette étude, notre objectif principal est d’évaluer le bruit aérodynamique autour d’un profil d’aile. Cette étude nous aide à bien comprendre les mécanismes de création de bruit de profil, et mieux saisir les méthodologies utilisées dans le domaine de l’Aéroacoustique.
On présentera d’abord la théorie des méthodes analytiques (l’analogie de Lighthill) ainsi que les principales approches (direct ou hybride) du calcul Computational Fluid Dynamic/Computational Aeroacoustics.
Des efforts sont faits concernant la simulation de bruit autour du profil d’aile NACA0012 à bas nombre de Reynolds (Re = 5000) avec le logiciel ANSYS.
La simulation de ce mémoire sera exposée en 2 étapes:
*Une simulation aérodynamique est effectuée en champ proche
*Une simulation acoustique en champ lointain est calculé a partir des résultats aérodynamiques en utilisant l'analogie acoustique de Ffowcs Williams & Hawkings[7,8].
Abstract
In this study, Our main objective is to evaluate the aerodynamic noise around a wing profile, This study helps us to understand the mechanisms of profile noise creation. And understand the methodologies used in the field of Aeroacoustics.
This thesis presents the theory of analytical methods (the analogy of Lighthill), so the discipline of Aero acoustics numerical namely the main approaches (direct or hybrid) of the calculation Computational Fluid Dynamic/Computational Aeroacoustics.
Efforts are being made to simulate noise around wing NACA0012 with low Reynolds number (Re = 5000) with the ANSYS software
The simulation of this thesis will be presented in 2 steps:
*Aerodynamic simulation is performed in near field.
*A far field acoustic simulation is calculated from the aerodynamic results using the
acoustic analogy of Ffowcs Williams & Hawkings.
